Was passiert mit Sheins Retouren?

In einer kürz­li­chen par­la­men­ta­ri­schen Anhö­rung im Ver­ei­nig­ten König­reich wur­de Shein wegen man­geln­der Trans­pa­renz in der Lie­fer­ket­te, ins­be­son­de­re hin­sicht­lich der Her­kunft sei­ner Baum­wol­le, unter­sucht. Doch wie sieht es mit den Berei­chen der Lie­fer­ket­te aus, in denen Shein angeb­lich trans­pa­rent ist?

Mit dem Auf­stieg des Online-Shop­pings als Teil unse­res Lebens­stils und der Rück­ga­be von Pro­duk­ten als neue Rou­ti­ne woll­te die schwe­di­sche Zei­tung Afton­bla­det wis­sen, was mit unse­ren Rück­sen­dun­gen pas­siert. Bereits 2023 ver­folg­te die Zei­tung Second-Hand-Klei­dung, die von H&M‑Kund:innen zurück­ge­ge­ben wur­de, bis an die Strän­de in West­afri­ka. Im Jahr 2024 rich­te­ten sie ihre Auf­merk­sam­keit auf den Ultra-Fast-Fashion-Anbie­ter Shein. Das For­schungs­team kauf­te 5 Arti­kel, um die­se zurück­zu­ge­ben und zu ver­fol­gen. Die Ergeb­nis­se deck­ten etwas noch Grö­ße­res und Uner­war­te­tes auf.

EU-Rückgaben bleiben in der EU

Vor der Ver­öf­fent­li­chung des Berichts von Afton­bla­det stell­te die Zei­tung Shein eine Rei­he von Fra­gen. Shein ant­wor­te­te mit einer all­ge­mei­nen Stel­lung­nah­me. In die­ser behaup­te­te die Mar­ke, dass 90 % der Rück­sen­dun­gen aus der EU neu ver­packt und wie­der in ihr Lager- und Ver­kaufs­sys­tem für EU-Kund:innen auf­ge­nom­men werden.

Route nach Malmö: 617km

Die Ermitt­ler ver­folg­ten jede Rück­sen­dung mit­hil­fe ver­steck­ter Air­Tags. Die ers­te Sta­ti­on: ein Yun-Express-Lager­haus, ein E‑Com­mer­ce-Unter­neh­men mit einem zwei­fel­haf­ten Ruf, nahe Mal­mö. Bereits hier läu­ten die Alarm­glo­cken: Die Eigen­tums­ver­hält­nis­se des Unter­neh­mens sind unklar, und der angeb­li­che CEO wur­de von den Mit­ar­bei­tern seit über einem Jahr nicht mehr gese­hen. Es gibt nie­man­den, der vor Ort die Ver­ant­wor­tung trägt. Meh­re­re E‑Mails an den CEO blie­ben unbe­ant­wor­tet, und der Zugang zum Lager­haus wur­de ver­wei­gert.
Das nächs­te Air­Tag-Signal führ­te die Ermitt­ler zu einem ver­las­se­nen Feld in Polen.

Route nach Wrocław: 1 473 km

Mit­ten auf einem ver­las­se­nen Feld in Polen stieß das For­schungs­team auf das Herz­stück von Sheins Paket­ab­wick­lung in Euro­pa. Die­ses Metall­ge­bäu­de ist 750 Meter lang, ver­fügt über 175 Lade­ram­pen und benö­tigt eine hal­be Stun­de, um es zu umrun­den. Es ist so neu, dass es noch nicht ein­mal auf Goog­le Maps zu fin­den ist. Zwei der ver­folg­ten Arti­kel, ein blau­es Kleid und eine wein­ro­te Tasche, sen­de­ten Signa­le von die­sem Stand­ort. Man schätzt, dass sie hier in Euro­pa wei­ter­ver­kauft wur­den. Die Tasche mel­de­te ihren letz­ten Stand­ort aus Bel­gi­en, und das Kleid lan­de­te in einer pol­ni­schen Stadt. Die ande­ren drei Arti­kel hat­ten jedoch noch einen lan­gen Weg vor sich.

Die größte Müllhalde der Welt: Die Atacama-Wüste in Chile: 19 661 km 

Vom pol­ni­schen Lager­haus reis­ten die rest­li­chen Klei­dungs­stü­cke wei­ter zu M&A Export Srl, außer­halb von Turin, wo die­se uner­wünsch­ten Rück­sen­dun­gen in Säcken gesam­melt und in Groß­men­gen ver­kauft wer­den. Die Arti­kel ver­las­sen Euro­pa und wer­den nach Eliza­beth, außer­halb von New York, ver­schifft. 149 Tage nach der Bear­bei­tung ihrer Rück­sen­dun­gen sen­den die drei ver­blie­be­nen Arti­kel Signa­le aus Iqui­que, Chile.

Nord­chi­le beher­bergt die Ata­ca­ma-Wüs­te, eine der tro­ckens­ten Wüs­ten der Welt. Heu­te gilt die­ser abge­le­ge­ne und kar­ge Ort als per­fek­ter Fast-Fashion-Fried­hof. Laut der BBC wer­den jähr­lich rund 60.000 Ton­nen gebrauch­ter Klei­dung nach Iqui­que ver­schifft, von denen mehr als die Hälf­te auf Müll­de­po­nien lan­det. Ein Para­de­bei­spiel für Abfall­ko­lo­nia­lis­mus.
Möch­test du mehr über den west­li­chen Abfall­ko­lo­nia­lis­mus erfah­ren? Lies unse­ren Blog dazu hier.

Laut einem Bericht von Chan­ging Mar­kets bestehen 82 % der Klei­dungs­stü­cke von Shein aus syn­the­ti­schen Mate­ria­li­en, womit sie eine füh­ren­de Rol­le in der Fast-Fashion-Indus­trie ein­neh­men. Beim Abla­den und Ver­bren­nen auf die­sen Depo­nien wer­den Mikro­plas­tik, schäd­li­che Che­mi­ka­li­en und Gif­te frei­ge­setzt, die von den Wüs­ten­win­den ver­brei­tet und in nahe­ge­le­ge­ne Gebäu­de getra­gen wer­den. Es wur­den zwar kei­ne Gesund­heits­be­rich­te ver­öf­fent­licht, aber die Aus­wir­kun­gen die­ser Brän­de auf die Gesund­heit sind wahrscheinlich.

Als das For­schungs­team einen loka­len Lager­haus­ver­trei­ber kon­tak­tiert, erklärt die­ser: ​„Wir sind nicht die­je­ni­gen, die den Müll abla­den, viel­leicht sind es die Kund:innen.“

Im zoll­frei­en Gebiet von Iqui­que gibt es eine Stra­ße vol­ler Lager­häu­ser, in denen Bal­len aus gepress­ter Klei­dung gesta­pelt sind. Die Klei­dungs­stü­cke, die nicht den Stan­dards der Lager­häu­ser ent­spre­chen, wer­den neu ver­packt und auf Last­wa­gen ver­la­den – ent­we­der in Rich­tung der Depo­nien oder nach Bolivien.

Die dunklen Geheimnisse Boliviens: 20 144 km

Boli­vi­en ver­bie­tet strikt alle Impor­te von gebrauch­ter Klei­dung, um die Tex­til­in­dus­trie des Lan­des und die Umwelt zu schüt­zen. Den­noch sen­den die Air­Tags der For­scher Signa­le aus Oruro. Einst die reichs­te Stadt Boli­vi­ens, ist Oruro heu­te bekannt für sei­ne Schmug­gel­ak­ti­vi­tä­ten.

Hier erfährt das Team, dass der Klei­dungs­han­del in Boli­vi­en von der Mafia betrie­ben wird – von Ban­den, die auch Dro­gen schmuggeln.

Trotz des gesetz­li­chen Ver­bots für gebrauch­te Klei­dung bleibt der Second­hand-Klei­dungs­markt in Oruro geschäf­tig. Auf­fäl­lig auf den Stän­den: die trans­pa­ren­ten Shein-Logo­ta­schen. Wie­der­ver­käu­fer zei­gen sich ver­wun­dert, war­um Men­schen die­se Arti­kel über­haupt los­wer­den wollen.

Die Klei­dung reis­te wei­ter, und das letz­te Signal eines Arti­kels erreich­te einen Ort 21.219 Kilo­me­ter ent­fernt von Stock­holm, wo die Rei­se begon­nen hat­te. So viel zum Anspruch, dass euro­päi­sche Rück­sen­dun­gen inner­halb der EU wei­ter­ver­kauft werden.

Warum das wichtig ist

Rück­sen­dun­gen tra­gen zu Tex­til­müll, CO₂-Emis­sio­nen und ethi­schen Pro­ble­men bei – alles Din­ge, die nicht zu Sheins öffent­lich bewor­be­nen Bemü­hun­gen pas­sen, umwelt­be­wuss­ter oder sozi­al ver­ant­wort­li­cher zu wirken.

Für Verbraucher:innen zeigt dies die ver­bor­ge­nen Kos­ten auf, die hin­ter dem Ver­spre­chen von ​„kos­ten­lo­sen Rück­sen­dun­gen“ ste­hen. Jeder Klick auf den ​„Zurücksenden“-Button unter­stützt ein Sys­tem, das Ver­ant­wor­tung ver­mis­sen lässt und den Pro­fit über die Nach­hal­tig­keit stellt.

Was können wir tun?

Als Verbraucher:in liegt unse­re Macht in unse­ren Ent­schei­dun­gen. Hier sind eini­ge Tipps, wie du dei­ne Gar­de­ro­be bes­ser mit dei­nen Wer­ten in Ein­klang brin­gen kannst:

• Unter­stüt­ze Mar­ken, die eine hohe Trans­pa­renz in ihrer gesam­ten Lie­fer­ket­te aufweisen.
• Den­ke nach, bevor du kaufst: Wer­de ich die­ses Klei­dungs­stück wirk­lich tra­gen? Und wenn nur für einen Anlass – kannst du etwas Ähn­li­ches bei Freund:innen oder Fami­lie finden?
• Über­den­ke Rück­sen­dun­gen: Bevor du etwas zurück­schickst, über­le­ge, ob du es wei­ter­ver­kau­fen, tau­schen oder lokal spen­den kannst.

Quel­len:

• https://​spe​cial​.afton​bla​det​.se/​s​t​o​r​y​/​8​qxQOQ
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