En su sede central, FREITAG ha sustituido su estructura jerárquica de liderazgo por equipos autogestionados en una estructura más plana e integradora, en la que los empleados pueden definir sus propias funciones y trabajar así más a gusto. De este modo, la empresa también está dando ejemplo para el futuro en el ámbito social.
Los prototipos se diseñan y cosen en la fábrica de Suiza; la costura también se realiza en Portugal, la República Checa, Bulgaria y Rumanía. Después, los bolsos vuelven a la fábrica de Suiza, donde se comprueban y se preparan para la venta.
Las elegantes mochilas, shoppers y bolsas para portátiles están fabricadas con viejas lonas de camión. Repelentes al agua y de bonito diseño. Cada año, los vigilantes de camiones de FREITAG tienen que recoger 350 toneladas de lonas por toda Europa. Los proveedores también pueden suministrar sus viejas lonas de camión. Todas las lonas para camiones se recogen en la fábrica de Suiza. Cuando llegan aquí, todas las lonas reciben un número para poder ser rastreadas. Además, todos los componentes se someten a pruebas minuciosas, lo que permite a FREITAG garantizar la seguridad de todos sus productos.
A continuación, las lonas se despojan de las correas y se cortan en tamaños estándar de 2,5 m, tras lo cual se lavan con agua de lluvia que se recoge en el tejado de la fábrica. Una ventaja: Freitag consume menos agua de esta forma.
La marca de Zúrich no se limita a dar una nueva vida a las lonas de camión como bolsas únicas. En algunos modelos, las lonas para camiones se combinan con otros materiales, como un tejido fabricado a partir de botellas de PET 100% recicladas o dando una segunda oportunidad al material de los airbags B‑stock.
Para desarrollar el tejido a partir de botellas de PET, la marca suiza colabora con el proveedor We aRe SpinDye. El tejido se tiñe durante el proceso de hilatura mediante la técnica Spinnerette, que requiere mucha menos agua, productos químicos y energía que el proceso de teñido convencional. Además, el material creado a partir de botellas de PET recicladas tampoco contiene productos químicos.
Por ejemplo, FREITAG no utiliza PFC (productos químicos perfluorados y polifluorados). Estas sustancias nocivas se encuentran a menudo en mochilas e impermeables se utilizan debido a su efecto repelente al agua.
Sin embargo, es perfectamente posible fabricar productos para exteriores sin utilizar PFC, como también demuestra FREITAG con sus mochilas y bolsas para portátiles repelentes al agua.
El material utilizado para la mochila desplegable F707 STRATOS estaba destinado originalmente a los airbags, que se desplegarían en caso de emergencia y salvarían vidas.
FREITAG también está dando una nueva vida a unas viejas botas de esquí como fundas protectoras circulares para iPhone®. Ésta viene con un tarjetero fabricado con lona de camión reciclada que se adapta a la próxima generación de fundas para iPhone® y a las posteriores. Para la CIRC-CASE, FREITAG colabora con varios socios de toda Suiza: las botas de esquí desgastadas se desmontan en Davos. Las piezas de la carcasa hechas de poliuretano termoplástico, o TPU‑R, se procesan en Rapperswil, donde se transforman en un granulado. A continuación, el material se envía a Mönchaltorf, donde se moldea directamente sobre la carcasa de un modelo de iPhone®. El tarjetero, o F380 JUSTIN, está fabricado con lona de camión reciclada y puede fijarse fácilmente en el soporte CIRC-CASE y volver a extraerse. Así no tendrás que elegir uno nuevo una vez cuando compres un nuevo iPhone®. Después de su uso, la funda de plástico puede devolverse a la tienda FREITAG más cercana, que la reutilizará. De este modo se mantiene cerrado el ciclo técnico. Lee más sobre el sistema de devolución aquí.
Durante el proceso de producción y a la hora de diseñar, FREITAG se esfuerza por producir la menor cantidad posible de residuos.
FREITAG también ha establecido un servicio de reparación en Suiza para restaurar las bolsas antiguas y alargar la vida útil de las bolsas. Puede hacer reparar su bolsa gratuitamente hasta 3 años después de la compra y a coste de reparación después de los tres años.
FREITAG también dispone de un servicio de recogida de bolsas que no se pueden reparar. Cuando usted entrega su bolsa, FREITAG se asegura de que el material sea procesado o reciclado adecuadamente.
Además, con su proyecto “Lona Circular”, FREITAG está trabajando con varios socios industriales para desarrollar la primera lona de camión verdaderamente circular. En este proyecto piloto, el camión circulará primero con la lona especialmente diseñada durante varios años, tras lo cual la lona podrá servir para fabricar bolsas.
FREITAG tiene una cadena de suministro bastante corta, ya que su producción se realiza íntegramente en Europa. ¡De este modo, la marca tiene más control sobre los procesos de producción y su bolsa no tiene que recorrer largas distancias para llegar hasta ti! La marca también fomenta las compras locales.
Las tiendas minimalistas, las mochilas resistentes al agua y las modernas bandoleras de FREITAG no contienen ingredientes de origen animal.
Si te has cansado de tu bolso, puedes cambiarlo mediante el sistema S.W.A.P (Shopping Without Any Payment). Al igual que en la aplicación de citas Tinder, puedes deslizar el dedo por el sistema en línea hasta que encuentres un bolso que quieras cambiar por el tuyo. ¡Las viejas bolsas y mochilas FREITAG tienen una nueva vida!
FREITAG tiene una colección de diferentes tipos de bolsos, carteras y prácticos gadgets como llaveros. Los diseños están disponibles en un arco iris de colores propios de la variedad de lonas para camiones. Cada bolsa es única, ¡lo que hace que tu compra sea un poco más especial!
¡FREITAG es muy transparente sobre su cadena de producción! En su sitio web, la marca muestra cómo se transforman las lonas de camión en bolsas y mochilas. ¡La marca también comparte los nombres de los productores de su cadena de suministro!
Conclusión
Descubre los exclusivos shoppers, bolsos, mochilas y bolsas de viaje upcycled de FREITAG. ¿Sientes curiosidad? Echa un vistazo a los puntos de venta a continuación.